Belstaff Trialmaster, Fieldmaster ou Racemaster : laquelle choisir ?

La Trialmaster est la plus ancienne et la seule à taille ceinturée : c'est celle qui structure la silhouette. La Fieldmaster est la plus récente et la plus ample, avec un cordon de serrage intérieur à la place de la ceinture. La Racemaster est la plus courte, conçue pour la position de conduite. Les trois sont en coton ciré.

Les trois en un tableau

Modèle	Depuis	Ce qui la distingue
Trialmaster	1948	Ceinture réglable à la taille, quatre poches dont la poche à cartes inclinée
Fieldmaster	2019	Coupe plus décontractée, cordon de serrage intérieur à la taille
Racemaster	1981	Silhouette plus courte, poches zippées basses, coupe ajustée

La date de la Fieldmaster surprend souvent. Beaucoup de sites la présentent comme une pièce historique ; Belstaff la date de 2019. Elle reprend des codes anciens — la poche à cartes inclinée notamment — mais c'est un modèle contemporain.

Trialmaster : la ceinture change tout

Née en 1948 pour les trials motocyclistes écossais, la Trialmaster est le modèle fondateur. Son signe distinctif est la ceinture réglable à la taille : elle permet de marquer la silhouette ou de la laisser filer, selon le réglage. Sur une carrure moyenne, c'est ce qui évite l'effet « sac » typique des vestes cirées.

L'autre marqueur, ce sont les quatre poches, dont la poche à cartes inclinée sur la poitrine. C'est le détail qui permet de reconnaître une Trialmaster à dix mètres.

Chez nous, la Trialmaster existe en Faded Olive et en Dark Prumice, du 46 au 56. Si vous voulez le détail complet de ce modèle, notre guide de la Belstaff Trialmaster lui est entièrement consacré.

Pour qui

Celui qui veut une seule veste cirée et qui la portera aussi bien sur un pull que sur une chemise. C'est la plus polyvalente des trois, et la plus reconnaissable.

Fieldmaster : plus d'aisance, moins de structure

La Fieldmaster reprend la poche à cartes inclinée mais remplace la ceinture par un cordon de serrage intérieur. La conséquence est directe : la taille n'est plus marquée par défaut, et la veste tombe droit.

Belstaff la positionne comme la veste d'extérieur à tout faire. C'est celle qui accepte le plus facilement une grosse maille en dessous, parce qu'elle a de la place aux épaules et au buste. Elle existe en Dark Navy et Faded Olive, du 46 au 56.

Pour qui

Celui qui trouve la Trialmaster trop cintrée, ou qui veut pouvoir superposer un shetland dessous sans monter d'une taille. Aussi celui qui n'aime pas les ceintures de veste — c'est un goût, et il est légitime.

Racemaster : la plus courte

Créée en 1981, la Racemaster est la plus courte des trois et la plus ajustée. La logique est celle de la moto : une veste courte ne remonte pas dans le dos quand on se penche sur le réservoir, et les poches basses zippées ne s'ouvrent pas à l'air.

La version officielle est construite en coton ciré 6 oz British Millerain, avec col et poignets en velours côtelé, patte de serrage au col et aérations sous les bras. Chez nous, elle est proposée jusqu'au 58, la plage la plus large des trois.

Pour qui

Celui qui roule, ou celui qui est petit. Sur une silhouette sous 1,75 m, une Trialmaster peut paraître longue ; la Racemaster règle le problème. En revanche, si vous cherchez à couvrir les reins par grand froid, ce n'est pas elle.

Laquelle pour quel usage

Votre usage	Notre choix
Une seule veste cirée, tous usages	Trialmaster
Superposer un gros pull	Fieldmaster
Moto, scooter, vélo	Racemaster
Silhouette courte	Racemaster
Vous n'aimez pas la taille marquée	Fieldmaster

La taille : le même système pour les trois

Les trois modèles utilisent la numérotation européenne : 46, 48, 50, 52, 54, 56. Un 50 Belstaff correspond à 102 cm de tour de poitrine. Le détail complet des correspondances est dans notre guide des tailles Belstaff.

Une nuance d'essayage : à taille égale, la Fieldmaster paraît plus large que la Trialmaster, et la Racemaster plus courte. Si vous hésitez entre deux modèles et deux tailles à la fois, appelez-nous plutôt que de commander les deux.

L'entretien est identique

Coton ciré dans les trois cas : pas de machine, pas de nettoyage à sec classique, pas de sèche-linge. On brosse à sec, on éponge à l'eau froide si nécessaire, et on re-cire quand la matière devient mate et cesse de perler. Notre méthode pour cirer une Belstaff détaille l'opération étape par étape.

Questions fréquentes

La Fieldmaster est-elle un modèle historique ?

Non. Belstaff la date de 2019. Elle reprend des codes anciens, notamment la poche à cartes inclinée, mais c'est une création récente. La Trialmaster, elle, existe depuis 1948.

Laquelle est la plus chaude ?

Aucune des trois n'est une veste d'hiver à elle seule. Le coton ciré coupe le vent et la pluie fine, il n'isole pas. La Fieldmaster gagne par défaut parce qu'elle laisse le plus de place à une couche intermédiaire.

Peut-on rouler en moto avec ?

La Racemaster est celle qui est pensée pour la position de conduite. Attention : ce sont des blousons de style, pas des équipements homologués. Ils ne comportent pas de protections.

Quelle différence de prix entre les trois ?

Elle varie selon la matière et le coloris. Le prix affiché sur chaque fiche produit fait foi. Appelez-nous si vous voulez comparer deux références précises.

Peut-on les essayer à Pau ?

Oui, au 18 rue des Cordeliers. Nous sommes revendeur officiel Belstaff et nous avons les trois familles en rayon selon les saisons — un coup de fil avant de vous déplacer évite la mauvaise surprise.

Le plus simple : venez les enfiler

Sur photo, les trois se ressemblent. Sur les épaules, la différence est évidente en dix secondes. Passez au 18 rue des Cordeliers à Pau, ou appelez-nous au 05 40 03 60 97 : dites-nous votre taille, votre taille de buste et ce que vous mettez dessous, on vous dira laquelle prendre.

Voir toute la collection Belstaff. Point relais Chronopost 4,90 €, offert dès 100 € ; Colissimo 7,90 €, offert dès 150 € ; retrait gratuit en boutique ; expédition sous 24 h ouvrées ; retours sous 30 jours, frais à la charge du client.